Por qué no es una mudanza larga normal
En una mudanza peninsular manda el camión, y el camión depende de ti: sale cuando tú digas. En una mudanza a las islas manda la naviera, y las salidas están fijadas. Todo lo demás se ordena alrededor de esa fecha.
De ahí salen las tres diferencias que importan:
- El precio no va por kilómetros, va por volumen y por contenedor. Da igual que salgas de Madrid o de Valencia: lo que pesa en la factura es cuánto ocupas y qué barco coges.
- El plazo es una horquilla, no un día. Y no porque la empresa sea informal: porque hay un embarque de por medio.
- El embalaje importa más. La carga se manipula más veces —domicilio, almacén, puerto, barco, puerto, almacén, domicilio— y viaja con humedad salina. No es el momento de ahorrar en cajas.
Contenedor completo o grupaje
Es la decisión que más mueve el precio y el plazo, y conviene entenderla antes de comparar:
- Contenedor completo. Alquilas el contenedor entero para ti. Sale a cuenta a partir de bastante volumen —una casa entera—, es más rápido porque no espera a nadie, y da una fecha más ajustada.
- Grupaje (contenedor compartido). Tu carga comparte contenedor con otras mudanzas de la misma ruta. Es notablemente más barato y es lo razonable para un piso pequeño o medio. A cambio, la fecha de entrega es una horquilla: sale cuando el contenedor se completa.
Cuando dos presupuestos de la misma ruta se diferencian mucho, casi siempre es esto: uno ha cotizado exclusivo y el otro compartido. Antes de compararlos, iguala la modalidad.
Cuánto tarda de verdad
Lo habitual va de una a tres semanas entre la recogida en tu casa y la entrega en la nueva, y depende de tres tramos que conviene que te desglosen:
- Recogida y consolidación en el almacén de origen.
- Espera al barco y travesía. Es el tramo que no controla nadie.
- Desconsolidación y reparto en destino, más el trámite si hay aduana.
Consecuencia práctica: no cuadres la mudanza con la entrega de llaves al día. Prepara una maleta para dos o tres semanas y, si las fechas aprietan, pregunta por guardamuebles en origen o en destino: suele salir más barato que forzar un contenedor exclusivo.
Cómo se calcula el precio
Las referencias publicadas para una vivienda media desde Madrid son:
- Madrid – Islas Baleares: 1.200 – 1.500 €.
- Madrid – Islas Canarias: 1.400 – 2.000 €.
Sobre esa base, lo que mueve el número arriba o abajo es el volumen en metros cúbicos, la modalidad (completo o grupaje), el acceso en las dos casas y si hay que sumar guardamuebles mientras esperas. Ojo con dos partidas que a veces se cotizan aparte y hay que preguntar expresamente: la recogida a domicilio en los dos extremos —hay presupuestos que son puerto a puerto— y el seguro de la mercancía, que en un trayecto con tantas manipulaciones vale la pena de verdad.
Canarias: el trámite aduanero
Canarias forma parte de España y de la Unión Europea, pero está fuera del territorio aduanero de la Unión a efectos de IVA e impuestos indirectos (allí rige el IGIC). Por eso una mudanza península–Canarias lleva despacho de aduana aunque no salgas del país, y por eso los plazos incluyen ese trámite.
Para un cambio de residencia con enseres usados existe un régimen específico previsto para estos casos, pero hay que documentarlo: básicamente, acreditar quién eres, que cambias de residencia y qué llevas. Lo que te van a pedir gira siempre alrededor de lo mismo:
- DNI o NIE.
- Certificado de baja del padrón anterior y alta en el nuevo municipio.
- Inventario valorado de lo que se transporta, firmado por ti.
- Contrato de alquiler o escritura de la vivienda de destino.
Lo normal es que la empresa de mudanzas lo gestione con su agente de aduanas, y esa gestión tiene un coste. Pregunta si está incluida en el precio: es una de las diferencias típicas entre dos presupuestos que parecen iguales. Y como los requisitos y los límites de este régimen pueden cambiar, confirma siempre el detalle con la Agencia Tributaria o con el agente de aduanas antes de embarcar.
En Baleares no hay aduana: están dentro del territorio aduanero común. Solo hay barco.
Las seis preguntas que hay que hacer
- ¿El precio es puerta a puerta o puerto a puerto?
- ¿Es contenedor completo o grupaje, y qué horquilla de fechas da cada uno?
- ¿Incluye embalaje y material? En una ruta con tanta manipulación, importa.
- ¿Qué seguro lleva la mercancía, por qué importe y con qué franquicia?
- ¿Incluye el trámite aduanero (si es Canarias) y quién lo hace?
- ¿Hay guardamuebles incluido si las fechas no cuadran, y a qué precio el mes?